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保时捷911 GT2打破常规,它不局限于公路或赛道、直道或弯道、舒适性或运动性。它意味着自由自在地摆脱现有理念的束缚,探索新的可能性。最终打造出了最强劲的公路版911 GT2。
911 GT2前端进行了空气动力学改进,以补偿发动机和制动器更高的冷却需求。大进气口能够提高进入中央散热器和前制动器单元的空气量。前盖前面的整体式出风口主要用于产生前端下压力。来自中央散热器的气流被向上引导到车辆上方,对前端施加向下的压力,从而增强了车辆的平衡和转向响应。

空气对于911 GT2 性能所起的重要作用还体现在后侧围板中为中冷器装置供应空气的大型进气口上。最引人注目之处也是其他人最关注的部分:后部。带整体式扰流唇的固定尾翼确保高速行车时具备最佳稳定性。

它的动力与后轮驱动相结合,能够产生媲美赛车的驾驶动态。911 GT2配备了采用四气门技术的水冷式水平对置双涡轮发动机,排量为3.6L,在6500rpm转速下可产生390kW(530hp)的强大功率。0—100 km/h加速仅需3.7s。此外,911 GT2装备的6速手动变速箱专门针对极高的发动机性能而设计。各个速比都与发动机的特性进行了精心匹配。换档杆行程短而精确,可以实现快速而准确的换档操作。

新款911 GT2 的运动“凭证”不仅是指发动机和底盘,还包括以驾驶员为中心设计的运动风格内饰。三辐GT2 方向盘可手动进行高度和纵向调节。方向盘采用Alcantara面料装饰,安全气囊模组则配有真皮面饰。自适应运动型座椅采用Alcantara真皮面料,融合了极佳的舒适性和一流的赛道性能。

无论是动力、驾驶动态还是安全性,新款911 GT2 在各个方面都非常优异。它的照明设计理念、制动系统、刚性车身和人体工程学内饰的各个方面都经过精心调校,与车辆性能和每个驾驶员都能完美匹配。
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