TFSI——涡轮燃油直喷发动机，被权威杂志评为2005年全球十大发动机第一名。它让奥迪再次领先于世界汽车发动机技术领域。燃油直喷发动机在世界上几乎最严峻的耐久性测试中展现出超常潜力。它颠覆了以往油气混合后注入发动机进行燃烧的传统，能够根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现分层燃烧，从而获得更高的功率和低转速大扭矩的输出，而发动机的动态响应也变得更为直接。

     奥迪TFSI引擎此发动机利用一个可变长度的进气歧管和一个出色的BorgWarner涡轮增压系统，配合FSI几乎可以克服涡轮增压器的滞后现象。

     FSI直喷原理的特点是可采用两种不同的注油模式，即分层注油和均匀注油模式。在油门半开状态下，分层注油方式可充分发挥燃料的经济效益，因为这时只需在火花塞周围才需要富含汽油可触发的油气混合物。而在燃烧室的其他地方只需注入含高比例空气的油气混合物。在日常驾驶条件下，FSI技术的节油性能将更加显著，因为驾驶员可不断地来回更换采用分层注油和均匀注油两种模式。
在FSI发动机的基础上，TFSI发动机是增加了涡轮增压装置的版本，进一步提升了发动机的输出功率和扭矩。它完美的结合了FSI发动机低转速大扭矩与涡轮增压装置带来的高转速高功率的两者结构的优点。

     TFSI系列发动机保留了FSI这个缩写，不言而喻它仍然是“汽油缸内直喷”。但放弃了分层充气工作模式而致力于提高功率和扭矩。取而代之的是均质充气工作模式和涡轮增压效果。也就是说TFSI取消了分层模式和氮氧化物传感器，更注重较高功率和转速所带来的驾驶乐趣以及牵引力和超凡经济性。

     TFSI还将发动机优异性能与经济环保完美结合在一起，借助分层喷油和均匀喷油模式技术，比同排量传统发动机燃油消耗量要降低15％左右，排放达到最为严格的欧洲4号标准。

     FSI是奥迪汽油发动机技术发展的关键，越来越多的奥迪产品系列都开始采用这项技术。通过这款发动机，奥迪与其母公司--大众公司在动力技术领域处于领先地位。