对于未来的机动性，人们提出了诸多想法，BMW集团是通往可持续请能源世界的道路上的先锋，在新能源技术的路上，宝马将所有对手远远甩在身后，而Hydrogen 7则是宝马目前主打的新技术车型。

    氢是未来机动燃料，它可以持续降低排放并且满足长期的能源需求。氢还是一种取之不尽的能源，它可由再生能源生成，这将使氢成为实现零排放动力能源的理想燃料。适用于日常使用的氢动力BMW发动机燃烧时仅会产生水蒸气，并可实现零排放氢循环，因此只要建立其完善的氢机器出设施，它遍可以在世界单位内推广。

    为了更好使用氢能源，宝马集团对设计、燃料箱系统和发动机管理电子原件均进行了改进，这意味着液态氢可以作为日常用车的能量载体首次用在量产汽车中。与传统的BMW汽车一样，该款汽车经历了完整的开发流程，来自所有部门的数百名工程师确保了量产的质量。

    为了保持最佳的行车稳定性和驾乘舒适性，在BMW氢能7系中还针对汽车后部装备的“氢燃料罐”特别对悬架和减震系统进行了重新调整，并为该车型量身订制了AdaptiveDrive系统（主动防侧倾系统），以及连续可调式减震器作为标准装备。宝马开发了一种将碳纤维加固的塑料部件CFP和钢制车身结构相连接的创新技术，使BMW氢能7系车身壳体达到更高的强度和硬度。

    BMW氢能7系配有一个容量为74升的普通油箱外，还配有一个额外的燃料罐，可容纳约8千克的液态氢。双模驱动为BMW氢能7系提供了超过700公里的总行驶里程，其中氢驱动可达200公里以上，汽油驱动可达500公里。驾驶者可以通过多功能方向盘上一个单独的按钮手动完成从氢动力到汽油动力模式的转换，完全不会对BMW氢能7系的行驶状态和性能造成影响。如果一种燃料用尽，系统将会自动切换到另一种燃料形式，保证燃料的供应持续而可靠。

    从1984年开始，为了开发氢动技术宝马已经耗资超过10亿美金，而单车的成本也因此而不可估测。所以缔造趋势、意在未来也就成了Hydrogen 7的主要使命。