据记者从相关部门了解：受消费税及关税政策调整影响，2006年进口汽车价格出现较大波动，进口月度分布出现两轮高峰，排量结构也发生了一定变化。

    ★价格变化：4月1日消费税调整以及1月1日、7月1日关税下调的政策调整带来进口汽车成本变化，大排量进口车特别是越野车价格上涨非常厉害 ，价格波动时间也主要集中在这两项政策调整前后。

    ★月度分布：为尽量降低因消费税调整而带来的成本增加，许多进口汽车厂商从去年年底开始就加大了进口数量，特别是06年3、4两个月，单月全国汽车进口量超过了2万辆。此外，由于7月1日关税下调至25%，7、8两月全国进口汽车进口数量明显上升。

    ★排量结构：2006年进口汽车仍然以大排量为主，但消费税调整对大排量汽车产生一定抑制作用。具体表现为：

    a)1-10月，全国1.5-2.5L轿车进口量约为34442辆，是轿车进口的主要品种；其中，3.0L以上排量轿车增长较明显，达到25076辆，比去年同期的13314辆增长了88%左右。

    b)进口越野车主要为排量在2.5L以上的中高档越野车，其中，3.0L以上的进口比例就高达到50%。

    c)1- 4月份，全国3.0L排量以上的汽车进口量呈现快速增长趋势，这与消费税的调整有直接关系。

    d)长期来看，新消费税政策的实施将对大排量进口车产生一定的抑制作用，据专家预测：具有较高品牌知名度的车型大排量进口比例在未来一段时间内将会有所下降；品牌知名度较为一般的车型进口结构也将进一步向小排量车型倾斜，并在差异化上与国产车形成竞争力。