商家加盟:022-25761762 媒体合作:022-65226397 购车咨询:022-25761762 网站地图 | 使用帮助 | 关于我们
首页 > 新闻频道 > 品牌新闻 > 正文

5秒“破百” 全新Cayenne E-Hybrid官图

转载自:汽车之家责任编辑:杨德礼[2018年05月03日]

日前,保时捷官方发布了全新Cayenne E-Hybrid(插电混动版)车型的官图。相比现有的三款纯燃油版车型而言,这款新能源车型换装了新样式的前后包围造型,看上去更具新意。动力方面,它搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电混动系统,综合最大功率462马力,仅需5.0秒即可“破百”。

相比在售的纯燃油版Cayenne/S/Turbo,此次发布官图的E-Hybrid车型在外观上针对前包围进行了重新设计。可以看到,新车的三组式前格栅采用了更加方正的设计,它既不像Cayenne/Cayenne S那样采用平行四边形搭配贯穿式横幅条,也不像Cayenne Turbo那样采用了更夸张的全贯通式进气格栅,图中这款更清爽的设计令它看起来更具新意。

与此同时,新Cayenne E-Hybrid还在车身四周采用了车身同色的底护板,相比其它车型营造了更低的视觉重心,看上去非常运动。此外,全新样式的双五辐轮圈和E-Hybrid车型一贯使用的浅绿色刹车卡钳及侧标识,都表明这并不是一辆常规的“卡宴”。

在车尾部分,新Cayenne E-Hybrid同样针对后包围进行了修改,双边共四出式圆形排气布局搭配中央分体式黑色扩散器,带来了十足的运动感,整体设计与Cayenne S相近但并不完全相同。

内饰部分,新Cayenne E-Hybrid延续了现有纯燃油版车型的奢华设计,变化之处并不多,除了12.3英寸中控屏和液晶仪表盘关于混动系统的信息显示外,我们很难分辨出它与纯燃油版车型的区别。此外,纯燃油版车型可选的各类科技选装包,以及Sport Chrono运动组件等在新车上同样提供。

动力系统是新Cayenne E-Hybrid的亮点,相比老款车型,新车在发动机动力输出和电池组容量方面分别有着43%和30%的升级,其搭载一套由一台最大功率340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成的插电混动系统,系统综合最大功率可达462马力,峰值扭矩为700牛·米。在这套动力的推动下,新车仅需5.0秒即可由静止加速至100km/h,而极速可以达到253km/h。续航方面,新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km,纯电模式下极速为135km/h。此外,新车还为驾驶员提供了5种驾驶模式,便于其在不同驾驶工况或驾乘需求时选择。


凡属中国进口汽车网独家原创文章,转载请注明出处,否则本网将追究法律责任。
中国进口汽车网编辑部 联系电话:022-65226397