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从欧洲空运设备 特斯拉不惜重金提产能

转载自:汽车之家责任编辑:戴鑫[2018年05月29日]

日前有国外媒体报道称,据消息人士透露特斯拉执行了一个风险极高的项目,将装满6架飞机的机器人和设备从欧洲运往美国加利福尼亚州的工厂进行安装、调试,旨在提高Model 3动力电池的产能。

对于汽车制造业来说空运生产线设备的成本高昂,此举可以看出特斯拉CEO马斯克要解决阻碍Model 3按时交付的相关产能问题已迫在眉睫,不惜采取会给特斯拉带来严重财政赤字的高风险举措。

消息人士中的一位评价说:“与之前的决策一样,特斯拉在出现问题急待解决时,资金方面并不会出现任何问题。”而特斯拉方面拒绝对空运设备和资金情况做出任何回应。此时,投资者也正在密切关注特斯拉和其CEO马斯克的一举一动,看看这家纯电动制造商是否可以实现大批量生产Model 3并向用户交付使用。这款车型的成败与否将决定特斯拉的财务状况是否能够拉回到稳定状态。

而Model 3在产能方面屡屡受挫,以致于一直未能达到生产目标,同时马斯克也被质疑其不惜“烧钱”来解决生产问题的做法是否能让公司挺过第三季度?值得一提的是,本月早些时候特斯拉在第一季度有10亿美元周转资金的情况被披露,这笔资金有可能会成为位于加利福尼亚州弗里蒙特工厂的抵押金。

特斯拉德国工程部门的工程师目前正在美国内华达州里诺附近的Gigafactory修复动力电池生产线,以解决产能瓶颈。随着时间的推移,该生产线将逐渐趋于全自动化,但此消息并未得到官方证实。在原生产线建设供应商出现问题后,早在去年11月马斯克在与分析师的电话会议上就首次披露新的生产线计划。当时马斯克也向投资者表示,新的动力电池生产线将有助于工厂产能实现质的飞跃。然而,公司已经渐渐意识到如果特斯拉不增加新的生产线,工厂仍然可以在6月份之前达到每周5000辆Model 3的生产目标,但是新生产线的自动化问题频发,导致马斯克已经无法兑现当初的产能承诺。

消息人士称,随着解决问题的时间节点一步步临近,马斯克坚持认为只要能解决新生产线问题的决策,资金方面不会成为阻碍。这也就导致了决定新的生产设备从欧洲空运到美国,而一般的汽车制造商通常会在量产项目启动前数月甚至是数年规划生产设备的安装。

目前尚不清楚新的生产线何时才能正式开始运行,因为工程部门还要对机器人和相关设备进行校准和调试,以保证它们在运行过程中能够保持较高的一致性。马斯克在2月份时已经承认,目前Model 3的主要生产瓶颈仍是其动力电池的生产,并相关团队的执行能力“有些过度自信和自满”。

Gigafactory的电动力池生产分为四个区域,其中两个出现问题。而这些问题区域的自动化系统曾经是分包给专业从事综合复杂系统设计的供应商,但由于沟通问题和高管人员的流失,使得大型项目的执行变得复杂且进度缓慢。马斯克在5月初提出计划与相关供应商解除合作,表示特斯拉对他们不再信任。与特斯拉产能相关的更多消息,我们会持续关注。(消息来源:autoblog;编译/汽车之家 许博)


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