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911将是保时捷最后一款走向电气化车型

转载自:汽车之家责任编辑:戴鑫[2018年08月24日]

保时捷作为老牌跑车品牌,近些年对于汽车电气化的发展一直十分重视。然而,作为品牌旗下的当家花旦,保时捷911车型却至今没有等来电气化。虽然,早前有类似的消息流出,但都是坊间的谣言。近日,保时捷运动和GT汽车副总裁接受外媒采访时透露,911或将是保时捷最后一款搭载电动系统的车型。言外之意,这款最经典的保时捷跑车推出电动版将遥遥无期。

其实这并非保时捷第一次透露出类似消息,就在几个月前的年度财报会议上,该公司CEO Oliver Blume就明确表示保时捷911将不会有电动版。不过,这句话却并没有说保时捷911将不会推出插电混动版本。

其实早在两年前,就已经传出位于德国的保时捷工厂打算制造插电混动版保时捷911。从目前的消息来看,这一日期估计要再等个5年左右时间了。

尽管如此,保时捷在汽车电气化方面其实做了很多努力。早在2013年就推出了两款插电混动车型,分别是918 Spyder与Panamera S E-Hybird。如今纯电动车型Taycan也已发布,并将于明年上市,在推进汽车电器化如此顺风顺水的情况下,保时捷却并不急于将自家最成功的车型引入电动机,这或许会让大家很不解,至于具体原因,可能是保时捷为了维护911汽油车的情怀,也有可能是因为这款车独特的后置发动机设计不适合放下三电系统,而真正的理由也只有保时捷自己清楚。关于保时捷911电动版的最新资讯,请持续关注汽车之家的后续报道。(消息来源:insideevs;编译/汽车之家 胡永彬)


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