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2019款玛莎拉蒂 吉博力 美规--非凡的品质

本站原创责任编辑:系统管理员[2019年08月08日]



最新的吉博力车型现在提供了更令人兴奋的设计,有许多外部设计改进,新的安全技术和先进的驾驶辅助系统的重要发展。2019年的吉博力还提供Granlusso或Gransport装饰,每个装饰都根据您的个人喜好进行全面配置。在Granlusso,人们把重点放在了风格和奢华的搭配上。同时,Gransport突出了迷人的驾驶动力。这两个装饰提供新的合金车轮系列,外部油漆颜色和内部选项。无论你选择哪一个,无论你有什么抱负,玛莎拉蒂·吉博力总是有一个独特的鼓舞人心的答案。



我们最新的吉博力体现了一种精神,这种精神塑造了1966年的第一个化身,也塑造了我们对创新、竞争和胜利的渴望。今天,这种精神通过奢华、优雅但大胆的设计、先进的技术,当然还有强大的性能来表达自己。


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发动机


每一辆玛莎拉蒂的核心都是一个引擎,它提供了以动态速度进行长距离行驶的能力,并具有终极的精雕细琢。在吉博力,提供这种兴奋的动力来自于两个引擎的选择。



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选择.无限可能


没有什么能比得上玛莎拉蒂令人兴奋的引擎音,吉博力提供了大容量的动力。由玛莎拉蒂动力系统设计,并在法拉利的玛莎拉蒂工厂专门为玛莎拉蒂建造,每个灵感来自3.0升,双涡轮增压V6发动机的性能和声音在世界上没有其他引擎能够达到。一个带有旁路阀的轻型排气系统确保了吉博力的声音传递到最大的效果。在运动模式激活的情况下,这也会使车辆的操纵参数更加锐利,阀门打开,为废气提供最短、最高的能量路径。



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345马力双涡轮增压V6发动机


吉博力的V6发动机在5500转/分时可输出345马力,在4500到5000转/分之间的峰值扭矩为369磅英尺。在过载模式下,峰值扭矩在1750到4500转/分之间。从0到62英里/小时的冲刺只需5.5秒,最高速度令人印象深刻的166英里/小时。



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424马力双涡轮增压V6发动机


吉博力S和吉博力 S Q4配备了最强大的玛莎拉蒂 V6发动机。最大输出功率已提高到424 马力,并以5750转/分的转速输出。在运动模式下激活过增压时,428磅英尺的峰值扭矩在2250到4000转/分之间,而其中90%的扭矩仅在1600转/分时即可获得。这意味着显著的驾驶灵活性和性能。从0到62英里/小时的冲刺分别在4.9和4.7秒内完成,两个版本的最高速度分别达到178英里/小时。



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成熟和热情


玛莎拉蒂吉博力复杂的ZF自动变速器将一个巨大的世界尽可能性的放在你的手掌。



ZF八速自动变速器的先进设计确保了精确的换档和最佳性能,使您完全可以控制吉博力发动机的功率。由于采用了自适应软件,变速器会根据驾驶风格修改其换档模式,从而获得更加有益的一对一驾驶体验。当涉及到长距离高速行驶时,最后两个档位(第七档和第八档)经过专门校准,以降低燃油消耗并进一步提高舒适性。变速箱通过标准机械限滑差速器向所有吉博力车型的后轮提供动力。这样即使在有挑战的情况下也能确保卓越的牵引力。为了最大程度地提高驾驶员的参与程度,有五种操作模式,可使用变速杆附近的按钮选择:自动正常、自动运动、手动正常、手动运动以及增加控制和效率。除非选择手动模式,否则升档都是自动的。


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模式转换


自动正常模式


此默认模式在低转速下提供平稳的换档,以最大限度地提高乘坐舒适性和降低燃油消耗。当系统识别出更具运动风格的驾驶方式时,在较高的发动机转速下自动升档。

自动运动模式

在这种模式下,换档在不到100毫秒的时间内进行,并在较高的转速下进行,以提供近乎无缝的令人振奋的大功率和更运动的驾驶体验。自动运动模式还启动过增压,以在发动机转速较低时获得峰值扭矩。集成车辆控制(IVC)增加了兴奋感,给驾驶员提供了更动态的控制。

手动正常模式




此模式允许驾驶员使用中控台上的操纵杆或通过安装在转向柱上的可选拨杆换档器换档。接近转速限制器时自动升档,根据识别的驾驶风格降档。

手动运动模式

在手动运动模式下,驾驶员完全控制变速器。许多其他因素也起到了作用,使驾驶体验更加令人振奋。过增压功能启动,以获得最佳性能;电子稳定程序干扰较小;排气阀打开,以获得更强烈的音调;换档更快更锋利。此外,油门映射更积极,发动机可以推到红线,而无需系统干预。如果发动机转速降得太低,唯一的自动功能就是降档。

I.C.E.(提高控制和效率)模式

此模式确保在所有天气条件下都能更好地控制,发动机响应最舒适、最安静,燃油效率最高。




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Q4智能全轮驱动系统


吉博力S Q4是寻求后轮驱动动态的完美选择,具有玛莎拉蒂Q4智能全轮驱动牵引力的优势。在正常情况下,Q4系统将所有扭矩发送到后轮,提供令人兴奋的玛莎拉蒂驾驶动力和最佳燃油消耗。如果在快速转弯、突然加速或限制后轴抓地力时失去牵引力,Q4可以将扭矩分配从100%后轮驱动改为50:50(前后轮之间)。在比眨眼还短150毫秒的时间内,Q4系统可以智能地应用电源,最大限度地提高抓握力。



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性能悬架


Ghibli Gransport标配了Skyhook高性能悬架,减震器提供持续的减震变化。该系统使用监测每个车轮和车身运动的传感器来确定当前的路况和驾驶行为。然后系统立即相应地调整各个减振器设置。驾驶舒适度被视为标准配置,但只要按下驾驶模式控制装置上的Skyhook Sport设置按钮,减震器就会立即加强,以获得更动态的操控效果。



发动机

GHIBLI GHIBLI S GHIBLI S Q4
气缸数和布局 V6 60° V6 60° V6 60°
排量 2979cm 2979cm 2979cm
孔径 86.5 mm 86.5 mm 86.5 mm
活塞冲程 84.5 mm 84.5 mm 84.5 mm

压缩比

9.7:1

9.7:1

9.7:1

最大功率 345 hp 424 hp 424 hp
最高转速功率 5500 rpm 5750 rpm 5750 rpm
最大转矩 369 lb-ft 428 lb-ft 428 lb-ft
最大扭矩转速 4500 rpm

2250-4000

rpm

2250-4000

rpm

变速箱

变速箱

8速自动 8速自动 8速自动
性能

最大速度

166 mph

178 mph

178 mph

0-62英里/小时(0-100公里/小时)

5.5 s

4.9 s

4.7 s

停车距离62-0英里/小时(100-0公里/小时)

116.5 ft

114.8 ft

114.8 ft

燃料消耗(组合)

19 mpg

19 mpg

19 mpg

燃料消耗()

17 mpg

16 mpg

16 mpg

燃料消耗(高速公路)

24 mpg

24 mpg

24 mpg



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