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2020款 路虎 新卫士 欧规--探索新性能

本站原创责任编辑:系统管理员[2019年10月18日]


路虎卫士配备了我们的先进技术和驾驶员辅助功能。你越广泛地利用这些技术,你就会越快意识到驾驶的乐趣。只是会更轻松,谁能拒绝呢?



独特的单体结构是为什么防守者是我们开发过的最坚固和强大的车辆的原因之一。它的刚度是车身骨架结构的三倍。然而,相对较低的重量,经济的油耗和令人印象深刻的驾驶经验是可能的。




发动机

Defender提供了多种精巧且省油的Ingenium发动机。在高级汽油或柴油发动机之间进行选择。


混合动力

P400发动机是通过重灌和储存拖曳能量以尽可能提高能效该系统将提高燃油效能和车辆性能。


四轮驱动

智能系统在前后轴之间分配扭矩。在光滑的路面上,如沙地、草地或雪地,扭矩分布在前轴和后轴之间,以优化牵引力。如果前轮或后轮在极端条件下失去牵引力,可以将高达100%的发动机扭矩传递到另一个轴上,以确保最佳的地面附着力。结合电子牵引力控制(等),全轮驱动确保可靠和安全的驾驶行为,即使在困难的情况下。



四轮驱动:提高稳定性和控制力


 二次分配:在紧急情况下进一步选择较低的行驶级别,例如陡峭的斜坡、驾驶场地和拖车。


        

电子控制空气悬架:在低于正常行驶高度40毫米的出入高度和75毫米的离地间隙之间选择。对于更极端的地形条件,还可以再增加70毫米的行驶高度。

主动锁定差速器:主路或地形不管是冰,雨还是雪。可选的主动锁定差速器始终确保最佳牵引力。

        


全地形反馈

在这个新世界中,全地形反馈适应系统允许您自定义Defender的传动系、转向、差速器和牵引力控制的设置。这意味着无论你想探索西伯利亚的冻土带,还是攀登摩押的岩石小径,你都没有更多的边界。


几何学

这辆车提供了更好的土地处理功能。前角是38度。还有一个从31度到40度的渐变角和一个在后面的弯曲角。



前后悬架

独立的前悬架和后悬架,以及带有Adaptive Dynamics的钢制悬架或电子控制的空气悬架,可带来更高的舒适度。



负载系统

你大概也有过这样的经历:一种强烈的冲动,只有收拾行李、开车兜风、踏上一段难忘的旅程。由于发射器有优秀的装卸机载和性能,你可以轻松完成这个工作。静态负载:静态负载能力允许最多300kg,你可以用Defer为你的冒险做更多的事情。帐篷式屋顶:如果风景太好,不能一直往前走怎么办?你为什么不就地睡觉呢?动态荷载:动态负载能力允许最多168 kg。



最大涉水深度

在生活中,我们经常面临意想不到的挑战。这正是防守者波长为900mm的原因,因此水的穿越不在其中,全地形反馈适应系统中的波长程序使用电子控制空气弹簧来提升车辆。可选的带有涉水感测的3D全方位车身影像系统(仅在路虎上提供)使用车外后视镜中的超声波传感器测量水位,以便在接近车辆最大波长时从视觉和听觉上进行指示。



牵引力

不管你想走什么,要去哪里:由于高达3.500公斤的火车性能,防守者可以轻松安全地拉重物。加长拖车辅助系统还可以通过控制计数器控制,让您更轻松地使用拖车向后行驶。触摸屏显示拖车的当前位置和期望的方向。



最大拉抗力

可作为遥控器附件使用的电动风显示出无与伦比的动力。其最大抗拉强度为4.536kg,范围可达45m。这正是你在穿越一片无法穿越的森林时所需要的毫不妥协的表现。



自适应动力学

结合电子控制空气悬架自适应动态系统可确保飞行中的行程时间。该系统以高达500秒的速度监测车辆运动;每秒测量一次,以便对不断变化的道路条件或驾驶员输入做出立即反应,从而确保最小的身体运动和安全驾驶行为。该系统还识别地形条件,并相应地优化减震器,以便您可以放松和实现您的目标。



所有地形进度控制(ATPC)

所有地形进度控制系统(ATPC)是一项先进而具创意的举措。有了这个系统,你也可以在泥土、湿草地、冰块、雪、被污染的车道等物体上输入一个让你定期行驶的速度,而沿途的速度会自动保持。18英里的速度和30英里的速度。这样这些系统就能全力地集中在前面的场地了。


死角跟踪器

可以帮助避免事故。如果路虎卫士在您的视觉死角变道开始时检测到另一辆车,系统会通过柔和的转向脉冲来支持您,以引导您的路虎卫士安全地离开接近的车辆。


车门开启时的死角警告系统

该系统在乘客从防守者处下飞机时警告其接近危险,如车辆或骑自行车的人。


后碰撞警告系统

如果从后方接近的车辆没有减速,防守者会尝试通过自动闪烁警告灯来提醒接近的驾驶员。

追尾报警系统

当接近车辆、行人或其他危险时,追尾报警系统通知驾驶员停车。尤其是倒车时。


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