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第十三届武汉国际车展亮丽风景线—老爷车板块

本站原创责任编辑:王新博[2012年10月09日]

编者按:武汉新国博李涌总经理是中国著名老爷车收藏家黄宗敏先生多年的老朋友,为增加金秋十月武汉车展的看点,展示汽车工业悠久的历史和文化,李总和黄总特意遴选出有代表性的十款三和珍藏的“老爷车”来到武汉,和江城人民共同庆祝这一年一度的汽车盛会。

对于发展迅猛的现代汽车工业来说,那些古朴而简单的老爷车无疑就是它的童年,热爱老爷车,只是因为我们同样的热爱自己的童年,那些关于简单和单纯的岁月,是以后的日子里回忆起来的一种掩饰不住的温情。重涉岁月之河,重温那些昔日的经典时光,每一款老爷车,都凝聚着一段关于昨天的光辉岁月。

回忆总能在芜杂的尘世里带给我们丝丝缕缕的感动,每一款老爷车,都标志着世界汽车发展史上的一个时代,喜爱它们,从卓别林的搞笑,梦露的艳丽开始,在这些经典的影片里,只有古朴而着实的老爷车才是最完美的道具,那种温情脉脉的感觉,伴随着早期好莱坞黑白无声电影的温暖扑面而来。

踏入21世纪,已有不少人从一般人心目中认为的驾驶一部高性能、外形前卫及环保的汽车在马路上飞驰,才算得上有型有款转变为驾驶一部性能不甚高超,但无论从哪一个角度看,都散发着一股古典味的“老爷车”,才是有型之士。

早在二十年前,三和企业集团董事长黄宗敏先生就开始收藏红旗轿车,为此他还专门修建了红旗轿车博物馆,后来,因业务原因红旗博物馆暂告退出,但这并没有减弱他对收藏车的热爱,反而将范围扩大到世界各国的老爷车上。2001,黄宗敏先生到欧美考察,在美国旧金山,他碰到了一位老爷车的狂热收藏家——美国人Donald-E.willans,这位收藏家在自己家里陈列了近百辆世界各国“老爷车”,其中部分车经过翻新后卖往全球各地。黄宗敏先生深有感触,老爷车不仅可以作为收藏家收藏,还能成为一种全新的汽车产业。

回国后,黄宗敏先生开始向自己的“老爷车”梦想迈进。两年来,他走遍了大半个中国,收购了红旗、伏尔加、福特、甲克虫、吉姆、雪铁龙、奔驰等几十辆不同年代的老爷车。由于年代的久远,很多的老爷车都已经是“老态龙钟”,为此,他动用了公司方面的精兵强将,专门从事“老爷车”的翻新工作,其翻新技术已达到国际水平,某些技术已超过许多翻新业发达的国家。经过“三和”几年时间的精雕细啄,今天我们看到的这十款三和珍藏的“老爷车”,不仅从外观到内饰焕然一新。

黄宗敏董事长是一个企业家,更是一个精明的商人。他对老爷车的喜爱并非“走火入魔”,相反,他非常清楚老爷车能给他带来什么。他的规划是:修建国内惟一的老爷车翻新厂,成立老爷车收藏馆,并最终把老爷车推向产业化发展的道路。

1939年?英国?劳斯莱斯?幽灵:

劳斯莱斯-幽灵由于采用了120包裹型前独立悬挂系统,较小尺寸的车轮,新型交叉流动散热结构的汽缸盖。无可置疑的,劳斯莱斯-幽灵采用这些细小的变化被当视为优于其前辈车型25/30H.P. 与高级的劳斯莱斯幻影Ⅲ处于相同的技术设计水平。

但是,幽灵这种新型的底盘仅仅生产了491辆而于1939年宣布停产。因此劳斯莱斯-幽灵不能体现在劳斯莱斯汽车发展史上的贡献价值。在逝去的几十年里,幽灵成为收藏家的珍爱老爷车之一。

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