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【周五看直播】前所未有的驾驶乐趣——走近这款“来自未来的跑车”宝马i8

转载自:开利车天下公众号责任编辑:崔莹[2017年06月07日]

在从前,强劲的动力表现与超低能耗似乎就是一对矛盾体,但是现在,这款车做到了,它就是宝马i8。

宝马i8是宝马推出的首款最具有代表性的油电混合动力车型,它将强劲的动力和超低能耗和谐地结合起来,而且还披上了一件惊艳的外衣,成为了一款有着独特魅力的车型。

作为性能跑车,宝马i8的1.5T三缸发动机与电动机组成的混合动力系统百公里油耗只有2.5升,超脱了人们对于性能车的固有认识。

宝马i8的原型车来自于宝马在2009年法兰克福车展上推出的EfficientDynamics概念车,充满科技感的设计与先进的插电式动力系统的组合让人眼前一亮。

宝马又在2011年的法兰克福车展上发布了EfficientDynamics概念车的新版本,并理所当然的将其划分到i品牌之下,起名为i8 Concept概念车,它更接近于量产版。

i8量产车与之前的概念版车型的性能保持了高度一致,扁平化、线条流畅的车身造型给人留下超级跑车的第一印象,同时前脸双肾型进气隔栅表明了其品牌属性。

而更大的看点在于i8的外观造型很大程度上是为空气动力学服务的,整车运用了很多空气动力学设计,风阻系数得以降低到0.26的水平。特别是下滑的车顶线条与后翼子板之间形成的导流槽是一个非常独具匠心的设计,它让气流可以更顺畅的流过车身。

在车门的设计上,量产车型放弃了概念车的全景欧翼玻璃门,量产车采用普通欧翼门,比概念车的玻璃门尺寸略小。

i8车内采用了2+2座椅布局,内饰设计则与概念车基本一致,拥有全液晶仪表盘、三幅式多功能运动方向盘以及运动座椅等。

i8摒弃了“天使眼”,从外观上来看,它的头灯似乎跟LED头灯没什么两样,但实际上它使用了一套先进的激光头灯。相比LED科技,激光技术仅有LED体积的百分之一,却具有其1000倍的亮度。激光光源同时也具有高效稳定的特点,大约仅需要现今LED灯组一半的能源消耗。

i8量产车的动力系统与概念车的插电式混和动力相同,以前置电动马达,后置传统内燃机发动机以及安装于车底中央偏前的锂电池模块,从而让i8拥有了一幅低车身重心的身材以及近乎50:50的完美前后配重比例。

宝马i品牌车型将会是节能与运动结合得最好、新技术运用得最为超前的产品,i品牌车型一定程度上代表了未来的宝马车。

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本次互动直播节目将于2017年6月9日上午10点30分进行,届时,大圣和三哥将为您讲解这款“来自未来的跑车”──宝马i8,与您一起看车、聊车。

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