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英伦贵族超跑 迈凯轮MP4-12C强势来袭

本站原创责任编辑:王新博[2012年11月06日]

[AT188 试驾评测]迈凯轮,来自英伦的贵族座驾,继承迈凯轮F1赛车的纯正血统,与各大豪华超跑分庭抗礼的顶级品牌...这一切都凸显了迈凯轮的品牌实力,而旨在同法拉利458 Italia和兰博基尼Gallardo一较高下的迈凯轮MP4-12C更是迈凯轮跑车的得意之作!采用先进科技的迈凯轮MP4-12C在排量仅有3.8L的情况下,其马力、扭矩、百公里加速等数值都优于两大竞争对手,进一步凸显了迈凯轮超跑的可怕之处!近日,迈凯轮MP4-12C出现在滨海车城展厅之中,我们也如愿感受到了迈凯轮MP4-12C的独特魅力!

 

迈凯轮MP4-12C这个名称是有缘由的,“MP4”代表McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统,“12”则是迈凯轮内部评定系统的顶级评价,而“C”则表示它采用了碳纤维单体式座舱。

迈凯轮MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似,相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑,用多块冲压钢板焊接而成的迈凯轮MP4-12C的车体更结实、更轻巧,碳纤维座舱仅重80千克,对于追求极速的超跑们来说,车身自重是一个很重要的限制条件,而得益于轻质的碳纤维单体式座舱,迈凯轮MP4-12C赢在了起跑线上!

迈凯轮MP4-12C外观设计别具个性,蝶翼式车门美观时尚;车头宽大而扁平,使得车身风阻系数更低,高速行驶稳定性更高;前保险杠极像一张巨大的血盆大口,极具视觉冲击之外更提升了空气动力学性能;外后视镜设计轻巧个性,风阻很小;车身侧面的进气口主要是为发动机、中冷器和后刹车系统散热之用,美观实用;车身后侧的小三角窗也设置了通风口,可见设计者的独具匠心;一体式扰流板不仅仅起到点缀之用,高速时转变其倾角还可以增加抓地力;安放在车尾上部的排气管,不仅别具个性,而且为底盘的空气动力学套件腾出了更大的空间;尾灯设计简单时尚,两条LED灯带嵌在蜂窝格栅之中,不仅灯管美观醒目,蜂窝格栅也为发动机散热提供帮助。

迈凯轮MP4-12C中控台与其他同类超跑一样十分简洁,但其中充满了炫目的科技元素,可以说车内每一部件都是一件艺术品,美观更实用;仪表盘造型充满科幻感,而其9000rpm的最大转速标识则在时刻挑逗着驾驶者的好奇心,两侧液晶屏则显示车辆信息;典型的赛车式方向盘配合便捷的换挡拨片,操控更便利;中央悬浮式的中控台设计非常时尚,多媒体系统、性能设置按键全都在这里;赛车式座椅包裹感极强,且电动可调。

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