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全新一代路虎揽胜 静态测评

本站原创责任编辑:刘天鹏[2013年08月09日]

[AT188 试驾评测]全新一代路虎揽胜在外形方面有着翻天覆地的变化,尤其是那利落的车身线条和前大灯的造型设计,一看便知这就是全新一代路虎揽胜。但仔细观察你还是会发现蚌壳式发动机舱盖和悬浮式车顶被传承了下来。 

 

车头全新互锁式日间行车灯集独特设计和实用功能于一身,自适应氙气大灯带有自动转向功能,会按照道路弯度调整光线照射角度,使驾驶者提升夜间行驶时的信心。

全新路虎揽胜的轴距增加了42mm,车高降低了42mm。这虽然会影响越野性能,但却能改善风阻和操控性。

车侧的腰线一直贯穿到车尾;后雨刷器隐藏在后导流板下,使车尾看起来更加的简洁。

车轮采用了22英寸5辐式轮毂,并且搭配了产自捷克的马牌XL系列全季节轮胎。  
108Y   108:最大载重1000kg,Y 最高速度300km/h  
M+S   Mud(泥地)+Snow(雪地)

全新路虎揽胜的三条式图形指示灯和醒目的尾灯完全由LED技术打造。

车尾的拖挂方口与铝质底盘结构相连接,最大可牵引3.5吨的总负荷,并且路虎揽胜配置的拖车稳定辅助系统,可有效的避免拖车在高速下出现摆动情况。

使用电动上下双开式尾门功能,可用钥匙遥控开启,也可通过尾门按键控制。防夹安全保护功能确保在关闭过程中如受到阻碍,电动操作将被中断。

下尾门可以防止后备箱物品过多,滚落到车外。在户外活动时,还可用作休息坐立的平台。

全新路虎揽胜作为一款越野与公路兼修的车型,在备胎方面选用了22英寸全尺寸备胎,以备在复杂多变路况下的不时之需。但问题在于22英寸的标准尺寸车轮在中大型SUV车上不是随随便便就可以搬上搬下的。

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