商家加盟:022-25761762 媒体合作:022-65226397 购车咨询:022-25761762 网站地图 | 使用帮助 | 关于我们
首页 > 新闻频道 > 行业新闻 > 正文

福特引进“3-D CAVE”技术 用于开发新车

转载自:盖世汽车网责任编辑:刘天鹏[2013年06月03日]

“我们现在可以通过虚拟技术打造一辆车,然后进入车内体验。”在福特汽车公司,当你坐上座椅并戴上装有移动探头的3D眼镜,面前的屏幕将瞬间变成一个超现实的虚拟世界,让人仿佛置身于一辆新车之内。福特汽车欧洲虚拟实景技术负责人介绍,福特汽车公司将该技术称为“3-D CAVE”技术,这种先进的虚拟实景技术完全改变了汽车设计和优化的方式。利用3-D CAVE技术,福特工程师不再需要耗费大量时间和物资建造复杂的实车模型,而只需通过虚拟设计对新车内上千项设计细节进行优化,如杯槽和后窗视野等。

福特汽车的3-D CAVE虚拟设计工作室位于德国科隆。3-D CAVE技术将车辆的3D影像投影到工作室的三面墙和屋顶上。借助特殊的偏光眼镜和移动感应红外线系统,工程师可以进入虚拟车辆内部感受各项设施,比如调整后视镜或将水瓶放置于门板储物格中。

此外,CAVE虚拟实景技术还可对外部环境进行模拟,如行人和骑车者,从而帮助工程师营造出车外的视觉场景。此外,该技术还允许工程师轻松地评估和对比多个设计,包括由其他厂商开发的车辆内饰。德国科隆设计室所应用的CAVE技术,与福特汽车在美国迪尔伯恩总部使用的技术相同,并可快速地将设计成果与全球设计师进行分享。

得益于CAVE技术,福特工程师可以快速评估各种车身设计的可能性,比如用于评估全新B-MAX上采用的创新后滑门设计。全新B-MAX采用了无B柱侧滑门设计,后门可滑动开启,从而大大提高了乘客上下车和装卸货物的便利性。此外,CAVE技术还可帮助工程师测试后侧窗的可视性,以方便城市环境驾驶。3D实景虚拟技术还可测试雨刮器的各种工作方式,从而帮助工程师开发出“蝴蝶式”雨刮器工作方式。

在福克斯的设计中,福特汽车利用CAVE对雨刮器的工作效率进行优化,包括测试前排座椅和头枕的设计,以确保后排空间的舒适性;评估门框设计对可视性的影响;以及降低可能对视觉产生影响的反射。

福特汽车目前正在对车内集成控制系统进行研究,包括车内娱乐系统控制、车窗开关控制和更先进的驾驶虚拟技术。实时照明模拟技术让工程师可分析在不同时段和不同天气状况下,车厢内部照明和光线反射的变化。

在全新B-MAX开发期间,福特汽车通过3-D技术打印出门把手和座椅底板;而在全新翼虎设计期间,福特汽车同样采用该技术打印出前支柱和后保险杠。福特汽车正在研究通过3-D快速打印大批量生产汽车部件的可能。

“3-D打印技术的出现,意味着我们可以生产出各种形状复杂的一次性测试零部件。这在过去要花上大量的人力和物力,”福特汽车欧洲快速技术总监Sandro Piroddi表示,“对于生产而言,这一技术蕴含着极大的潜力。

 


凡属中国进口汽车网独家原创文章,转载请注明出处,否则本网将追究法律责任。
中国进口汽车网编辑部 联系电话:022-65226397