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英菲尼迪延缓电动车规划 以整合更多新技术

转载自:盖世汽车网责任编辑:薛艳丽[2013年07月08日]

据《欧洲汽车新闻》消息,日产执行副总裁安迪·帕默(Andy Palmer)日前表示,旗下英菲尼迪豪华品牌将后延电动车产品规划,以便为新车整合更多先进技术。

英菲尼迪去年在纽约车展上展出了LE概念车,作为未来电动车的前瞻,当时该品牌计划2015年发布电动车。英国媒体今年报道称,英菲尼迪将以日产聆风纯电动车为蓝本,采用感应充电技术,以及和聆风完全不同的内外饰,打造一款采用感应充电技术的豪华电动车。日产为聆风开发了专用的无线充电系统,今年开始采用。

安迪·帕默披露称,英菲尼迪电动车将晚于原先规划的2015年发布,但延迟时间“不会太长,仍然还在我们的中期规划中”。其解释称:“在电动车技术领域已经取得了引人入胜的进展,而我们之前在LE概念车中并未展示,这将需要我们延迟一点时间,将这些技术整合到新车上。”

在无线感应充电方面,由于相关法规的欠缺和其他充电技术的激烈竞争,日产尚不能推出一款具备统治地位的充电系统,因而对英菲尼迪电动车的进展存在阻滞作用。英菲尼迪还计划将新一代锂离子电池技术用于电动车。帕默称新电池值得新车等待,不过拒绝透露详细信息,只是表示将以更低的价格为电动车提供更大行程。

根据JATO Dynamics公司数据,去年日产未能实现在欧洲市场销售9,000辆聆风电动车的目标,实际只销售了5,192辆。而今年日产在欧洲上市了2013款聆风,续航里程从175千米增加到199千米。前5个月销量达到3,664辆,同比大幅增长88%。


 


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