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不容错过 底特律车展上的六款最重要新车型

转载自:盖世汽车责任编辑:杨德礼[2017年01月12日]

2017北美国际汽车展上,许多大牌车企尚未或并未正式发布新款车,吊足了汽车用户和爱好者们的胃口。他们表示,目前只是展出了部分重要或具有重大意义的新车型。为此,盖世为您推选出了2017底特律车展上各大车企推出的六款“最重要”新车型。

丰田凯美瑞

作为过去15年来美国最畅销车型,丰田凯美瑞进行了全新设计,注入了动感和样式。在外观方面,淡化了车头格栅、引擎盖和C柱上的线条设计。某些版本的车型采用了铬质四排气管末端,更显动感。内侧则为轿跑车设计,丰田将其称之为驾驶舱内饰。更改多年来美国民众喜欢的车型为外观,对于丰田而言是具有一定风险的。

忆往昔,福特曾在1996年对旗下的福特金牛座(Taurus)进行重大改动,采用椭圆形设计风格。结果呢?该车型销量断崖式下跌,至今未恢复元气。我们无法预见新款凯美瑞的销量前景。由于走高档轿车路线,车型外观与前款大相径庭,使车型大卖难度有增无减。对于那些只想要一款空间宽敞、价格负担得起、坚固耐用轿车的实用主义车主们,是否能引起他们的关注?这些车主们又该何去何从呢?

起亚Stringer

在大多数人眼里,这是一款超好看的轿跑车,采用后轮驱动,从外观看颇为强健,而车体内部空间也很大。起亚希望走高端汽车路线,而Stinger看上去能够很好地实现其目标。这款起亚车型提供两款发动机:入门级为2.0L直列四缸涡轮增压发动机(255 hp),高配的GT车型则搭载3.3L V6双涡轮增压发动机,各自打款八速自动变速器。预计Stinger在启动5秒后能达到60 mph(最大车速)。起亚Stinger车型或许会想下一代大众辉腾(Volkswagen Phaeton)那样占据新市场。

福特EcoSport

福特很少会在多用途车辆细分市场中错失先机,然而在SUV细分市场确实落后了一大步,如今正在努力追赶。福特的部分竞争对手,如:学佛兰推出了Trax车型,而丰田推出了HR-V,两者都大卖,确立了各自的市场地位。其外观个人感觉颇为“粗壮”,个人感觉该款新车型也许会大卖。

本田奥德赛

该款车型是全新版本,如果你有一双火眼精金的话,一定会发现其外观上的改动。本田工程师们为该款车型安装了十速自动变速器,属业内首创。搭载的V6发动机的最高功率达到了280 hp,车内还添加了许多创新特色功能,如搭载的通信系统。该系统使驾驶员能够和看到后座的乘客通话,并看到他们。为此,克莱斯勒推出Pacifica对标本田奥德赛,后者刚刚赢得了北美年度多用途车辆大奖。

雪佛兰Traverse

学佛兰使这款大前轮驱动“家用小货车”的外观看起来更为坚固。这款车型并未经常上头条,但从发布以来一直大卖,其外观条纹设计将沿用到该车型的新版本中。

大众I.D.Buzz

大众可能还沉浸于“尾气门”事件的苦痛遭遇中,但公司已经开始致力于前沿前沿车型中。在外观上,I.D. Buzz在重现了上世纪50-60年代的经典款大众小客车,看起来超酷。这是一款电动车,共搭载两个电动机:分别位于车前和车后两处,内饰颜色明亮,内部通气性良好。这款新车堪称一件精巧的艺术品,不知道大众是否真的会量产,让我们拭目以待吧。


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