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意大利电力公司、日产与IIT在欧洲推广V2G充电站

转载自:盖世汽车责任编辑:杨德礼[2017年05月05日]

据外媒报道,意大利电力公司(Enel Energia)、日产意大利(Nissan Italia)与意大利技术研究院(IIT)签订了合作协议,首批车辆到电网(vehicle to grid,V2G)电动车充电设备已运抵意大利。目前,在意大利的热那亚(Genoa)的IIT总部,企业电动车车辆共享试点项目已启动,三方均大力推动V2G充电设施的推广。

V2G技术使电动车将未使用的电能储存起来,随后将其输出至电网,其借助双向充电管理(bidirectional charge management)实现上述功能。

目前,安装在IIT总部的充电桩可实现单向充电,并成为该试点项目的研究课题,正在等待意大利最终确定其国内的V2G监管框架。

在车辆共享方面,日产为IIT提供了两辆纯电动车,均为日产LEAF车型,同时还提供了Glide应用管理平台(App Management Platform),而意大利电力公司则在IIT总部安装了两个V2G充电站。

意大利电力公司与日产在丹麦投放了首个纯商用V2G全球网络中心,丹麦的Frederiksberg Forsyning还购买了10辆日产e-NV200零排放车辆,并安装了10部V2G充电站。最近,在丹麦境内又新增了17个V2G充电站。得益于V2G技术,电动车的续航里程数得到了提高,可被用于未来的能源管理系统。当车辆处于静止状态时,可将车辆电池与电网连通,实现为输电系统商(Transmission System Operator)——丹麦国家电网公司(Energinet.dk)提供稳定的电网平衡服务(grid balancing services)并获得相应的酬劳。

在英国也开展了类似的推广活动,位于克兰菲尔德大学(Cranfield)的日产欧洲技术中心(Nissan Technical Centre Europe)就装有9个V2G充电站,另有1个V2G充电站安装在纽卡斯尔大学(Newcastle University)内。

去年2月,IIT与意大利电力公司在热那亚投放了试点项目,两家公司签订了合作备忘录,致力于产品、服务及创新方案的研发、工业化及整合应用,主要涉及能源效率及分布式发电领域。

日产与意大利电力公司于去年6月签订了商业伙伴协议,共同致力于研发V2G技术,并于2016年11月在意大利投放“e-go全包(e-go All Inclusive)”项目。该项目是土耳其的一个提案,包括:意大利国内的箱式充电站(含安装),按月计费、搭载了一块30 kWh的电池的日产LEAF电动车及e-go应用软件,其旨在为用户提供意大利境内所有充电站的定位服务。


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