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“渝桂新”南向通道试运行首趟班列抵达北部湾港

转载自:广西钦州保税港区管理委员会责任编辑:崔莹[2017年07月10日]

2017年5月12日上午,从重庆西部物流园开出的由重庆铁路口岸至北部湾港的下行试运行班列,经过48个小时的运行,顺利抵达北部湾港!这是继上个月28日北部湾港至重庆铁路口岸上行试运行班列成功测试后的又一重大喜讯。

作为“渝新欧”国际铁路大通道的延伸,这条被称为“渝桂新”的海铁联运通道,为广西北部湾港与西南腹地之间开辟了一条最便捷的向海之路。它是沿长江连接海上丝绸之路外的一条全新通道,在接驳现有通道的基础上,辐射东南亚、澳新、中东、非洲等地区。

相比于长江水运通道,铁路运输具有时效性和稳定性。重庆至北部湾港的铁路运输距离比重庆至上海的江运距离要短850公里,运输时间可缩短13天以上。重庆至北部湾港至新加坡的海铁联运通道比重庆至上海至新加坡江海联运通道,运输距离减少2100多公里,全程用时可减少20天以上。

可以想象,在不久的将来,大批量的东南亚热带水果,通过“渝桂新”搭上“渝新欧”,十天半个月就可以出现在中亚甚至欧洲国家的超市里。跨越大半个亚欧大陆的穿行,凝聚和践行的,正是“一带一路”国家战略的宏伟构想。

据了解,这趟试运班列的货物主要是重庆当地制造的成品纸和摩托车,货值400余万元。其中摩托作为外贸货物将继续沿渝桂新通道至新加坡再到印度尼西亚。

为确保顺利出海钦州保税港区海关与北部湾港务集团协调合作,制定“快卸快装、快速办理”的联合保障措施,让货物的接驳更加流畅。
“渝桂新”通道通过北部湾港完成海陆交接,无疑诠释了国家赋予广西三大定位的意义,使北部湾经济区核心平台、关键通道、一线门户的优势得到全面释放,千万标箱现代化大港的奋斗目标也有了更加坚实的基础。



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