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欧宝第二季度损失扩大 工作日日均损失高达400万欧

转载自:盖世汽车责任编辑:杨德礼[2017年09月05日]

9月2日外媒Automobilwoche援引两名知情人士的消息称,刚刚加入标致雪铁龙集团(PSA)的欧宝今年第二季度损失扩大至2.5亿美元左右(约合16.4亿元人民币),欧宝目前每个工作日的损失约在474万美元左右(约合3,115万元人民币)。2017年第一季度,欧宝的损失约为2.1亿美元(约合13.8亿元人民币)。

Automobilwoche引用一名PSA经理的说法称,由PSA、欧宝和通用的高级代表组成的整合团队上周已在巴黎会面,商谈未来战略问题。由于欧宝发动机不符合未来更加严苛的欧洲规则,欧宝发动机很有可能被PSA发动机替换,但是PSA也同意欧宝在很多领域决定自己的发展方向。

据报道,PSA希望欧宝最晚于2020年前回归持续盈利,并设下2020年2%的营业利润率以及2026年6%的营业利润率。截至发稿时,欧宝拒绝就该报道做出回应。

今年3月份,通用汽车表示,将旗下长期亏损的欧宝/沃豪公司和通用汽车金融欧洲业务转让与标致雪铁龙集团,交易价值分别为13亿欧元和9亿欧元。8月1日,PSA表示已完成对欧宝及沃克斯豪尔的收购,成为仅次于大众集团的欧洲销量第二大汽车制造商。

今年5月份,PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)就曾预计,欧宝在2017年将继损失更多的钱。相比之下,PSA在欧洲小型车生产业务领域有着良好的盈利记录。

在过去的16年,欧宝一直处于亏损状态。外媒指出,持续亏损的部分原因是为了满足欧洲反污染规则,欧宝每年拥有研发的费用接近10亿美元。唐唯实此前曾表示,尽快将PSA平台引入欧宝,进而增加双方公司的规模经济以及改善效率。

 


蔡书红盖世汽车


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