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传感器与ADAS的结合 丰田合成研发新款方向盘及消声室

转载自:盖世汽车责任编辑:杨德礼[2017年10月26日]

据外媒报道,丰田合成(Toyoda Gosei Co., Ltd.)已研发首款含握持感应器(grip sensor)的方向盘,可与如今的ADAS功能相兼容。丰田合成与丰田汽车共同研发该款新方向盘,这类设备可探查驾驶员是否握住方向盘,新款雷克萨斯LS车型将配置该款新产品。

新款方向盘内置了多个传感器,可探查到驾驶员是否握住方向盘,且探查精度极高。车辆需确定驾驶员的双手是否置于方向盘上并发出相应的信号。

这类方向盘还配置了加热器,可在冬天提供暖手功能。丰田合成进行了设计调整,首次将加热元件与传感元件合二为一,在提供传感功能的情况下,确保无热损耗,并采用了轻量化设计。

随着自动驾驶系统内的驾驶辅助功能日益增多,丰田合成致力于将各类功能集成到方向盘上,该设备是驾驶员与车辆发生接触的核心部件,也是一个重要的人机界面(HMI)。

丰田合成公司还在其Miwa技术中心(Miwa Technical Center)安装了新消声室,旨在高附加值的模块,并将其用于未来的自动驾驶技术。消声室可阻断外部电磁波,抑制内部电磁波的反射,从而精确测量产品所发出电磁波的频率范围及强度。

长久以来,丰田合提供驾驶舱及前格栅周边区域所需的各类零部件。随着自动驾驶技术的进步,预计未来将提供各种功能,创造更舒适的车内空间,并配置更多的传感器,用于检测车辆的周边环境。

随着自动驾驶电子元件数量的增加,防止电磁波的干扰的重要性将愈发凸显。该消声室是一款最先进的设备,可同时测量来自多种产品及各个方向的电磁波,由于上述设备通常都配置了大量的电子元件,该设备可提升产品的可靠性。

 


李文龙盖世汽车


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