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超级工厂产量增长将带动特斯拉Model 3产量的增长

转载自:盖世汽车责任编辑:杨德礼[2017年11月01日]

据外媒报道,松下集团是全球最大的车载用锂离子电池生产商。松下本周二表示,它与特斯拉联合投建的电池超级工厂的产量很快将会增加,因为他们已经搞清楚了生产瓶颈的问题所在。特斯拉本月初将Model 3的产量未达标归咎于”生产瓶颈”。原计划第三季度Model 3产量为1500辆,而实际上只生产了260辆。

松下CEO Tsuga在一次财报发布会上表示,电池生产线自动化尚未完成,意味着某些程序必须要手动完成。但电池组的程序很快将会完成自动化,届时特斯拉Model 3产量会显著提高。但他拒绝评论Model 3的产量离目标产辆还有多远。本周二,松下表示,销量的增长促使7 至 9月营业利润增长6%,超过了分析师的预期。

分析人士称,松下的巨额投资使其对特斯拉的战略高度敏感。本周二,Tsuga承认“生产瓶颈”影响营收,但与特斯拉签订的合同已经防范了各种风险。他进一步表示,松下与其它电池客户的合作是盈利的。松下计划截至2022年3月,将其汽车业务营收翻一番,达到221亿美元,而电池将是其核心业务。为实现这一目标,松下正在全球大力扩大电池产能。松下计划明年3月在中国大连的一家新工厂投产,并且在日本也增加了一条生产线,此举可减少对特斯拉的依赖。

前本田电池工程师Noboru Sato表示,松下决定根据本田和丰田的需求在中国投建工厂。Sato表示,丰田和本田计划在中国采购电池。中国是世界上最大的汽车市场,而且目前中国政府正在大力推广电动汽车以应对空气污染。松下此时决定在中国投建电池厂,正合时宜。但松下、本田以及丰田目前尚未对此消息作出评论。

 


陈存军盖世汽车


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