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宝马2018年研发投资成本或达70亿欧元 为历史之最!

转载自:盖世汽车责任编辑:杨德礼[2018年03月23日]

据外媒报道,为在2025年之前推出25款电动车型目标,宝马宣布今年的研发成本支出将创下历史新高,达到70亿欧元(约合86亿美元)。

宝马表示,尽管研发支出有所增大,但预计2018年集团的税前利润将超过100亿欧元,并且至少与去年的结果相持平。宝马在年度报告当中表示,美国的贸易壁垒和反倾销关税政策可能会对公司收入造成影响,而脱欧则将会造成长期的负面影响。去年,宝马在电动车和自动驾驶领域的投资加大,导致其研发成本支出增长了近10亿欧元,达到61亿欧元。

星期三,宝马在年度新闻发布会上表示:“今年的投资成本支出同比将增长上亿欧元,主要面向的是新车型、电动出行和自动驾驶领域。”宝马2018年的研发支出在销售额当中的占比约为6.5%至7%。未来两年,研发支出占比或将超过5%至5.5%这一正常范围。

宝马本月称,得益于高利润率SUV需求量增长,集团2017年的营业利润同比增幅达到5.3%,帮助抵消了增长的研发成本支出。宝马的销量预计将继续保持增长,今年或将创下新的销量纪录。

宝马首席财务官Nicolas Peter在发言中表示:“预计我们的汽车业务今年将创下新的历史纪录,只要在环境保持稳定的情况下,我们在中国和美国市场的销量将会出现一定程度的增长。”

宝马对于贸易局势及英国脱欧持谨慎态度。宝马在年度报告当中表示:“美国政府可能会设置的贸易壁垒,包括反倾销关税政策,或将对宝马集团的运营产生负面影响。”

另外,宝马也表示柴油车禁售政策也导致部分二手车的价值遭受重创,导致信用损失比从去年的0.32%增长至0.34%。宝马表示,信用损失比的增加主要是欧洲地区对于柴油引擎的争议造成的,而二手车的剩余价值所带来的风险则由风险准备金承担。

宝马集团2025年之前计划推出的25款电动车当中,半数的车型将会是纯电动及第五代电池和动力系统技术驱动。2021年开始,宝马的纯电动车续航里程将达到700km,而其插电混动版在电动模式下的续航里程则将达到100km。

 


阳万顺盖世汽车


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