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Autotalks与Griiip在赛道上开展赛车用V2V方案

转载自:盖世汽车责任编辑:杨德礼[2018年04月08日]

据外媒报道,Autotalks与Griiip公司在赛道上对首款赛车用V2V应用开展技术演示。据两家公司透露,新近展示的赛车用V2V方案旨在大幅降低专业及业余赛事(professional and amateur racing)中的事故及人员伤亡。

该款赛车用V2V方案能够了解赛车对其他驾驶员生命造成严重危害的时机,例如:该应用了解车辆失控、停在赛道危险区域或车辆出现意外减速的时机。若遇到这类情境,该应用将立即向所有涉及危险情境的驾驶员发送警示信息,旨在防止碰撞事故的发生。

该款赛车用V2V应用通过黄灯闪烁、蜂鸣器发出声响来发出警示,车辆越接近危险区域,其示警则表现得更为强烈。该应用旨在提供即时、清楚明白的警讯,而非等待工作人员挥舞黄色旗帜,从而避免赛道上的碰撞事故。由于赛车的车速很快,通常会引发连锁事故。

Autotalks推出的CRATON2芯片专为自动驾驶车辆量身定制,该产品整合了经优化的移动IEEE 802.11p调制解调器、超低延迟V2X硬件安全模块(V2X Hardware Security Module,eHSM)、供线路速率信息验证(line-rate message verification)用的硬件加速引擎、ARM Cortex A7单/双处理器,该处理器可应对所有V2X中间件(middleware)及应用,还提供CAN微程序控制器(MCU)选配件。

此外,CRATON2还支持IEEE 802.11a/b/g/n/ac,可使用外部无线网络,提供补充性增值服务。CRATON2实现了成本优化,可降低研发、整合及认证的成本,确保其能尽快上市。

Griiip设计并制造了创新型赛车,该产品定位入门级赛车。其首款赛车G1车型采用了 Aprilia V4 1000cc发哦冬季,目前计划在意大利参赛。值得一提的是,G1是全球最轻的赛车,其车重为390千克(860磅),含燃料在内。

 


李文龙盖世汽车


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