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安赛乐米塔尔与本田将合作内外门环系统

转载自:盖世汽车责任编辑:杨德礼[2018年04月25日]

据外媒报道,安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)与本田在本月初的WCX18活动上展示了全球首款内外门环系统(outer and inner door ring system),旨在提升车辆强度与性能间的平衡性,同时为车辆减重。双方为2019款本田Acura RDX共同设计了该系统。

内门环包括安赛乐米塔尔的五个不同测量仪器,其采用了获得专利技术的模压淬火钢(press hardenable steel,PHS)——Usibor 1500,而外门环则包含四个Usibor 1500测量仪器。各类Usibor钢板在落料公司(blanking company)完成粗坯,然后发送到位于底特律的安赛乐米塔尔坯料定制工厂进行加工,并利用激光烧蚀(laser ablation)技术实现加工。

Usibor是一款镀层钢板(coated steel),去除涂层并制备焊缝边缘(welding edges),完成安全的焊接操作,同时保留了焊区(welded area)周边的耐腐蚀性(corrosion resistance)。

完成激光烧蚀后,便将钢材焊接到一起,其多段品控操作可确保其精度。粗坯被送至烫印机(hot-stamper)后被加工成车企所需的成品零部件。

除提升车辆的性能及安全性外,还能为狭义的正面偏置碰撞测试(narrow offset crash test)提供五星评级,其门环方案还支持车企的轻量化目标。本田提升了超强度钢在RDX车型上的应用量,增幅在50%以上,相较于前款车型,其实现减重19公斤/42磅。

该款外门环设计取代了传统的多零件点焊设计,该技术还可被用于Pilot和Odyssey两款车型中。

 

 

李文龙盖世汽车


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