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再次生产 道奇蝰蛇或以全新面貌现身

转载自:盖世汽车责任编辑:戴鑫[2018年05月30日]

据外媒报道,已于去年结束生产的蝰蛇可能很快回归,新蝰蛇正在生产中。这条“新蛇”可能与旧版蝰蛇有所不同。

基本的前置发动机,后轮驱动的布局和空间框架底盘将保持不变,但据外媒报道,道奇会使用大量的铝和碳纤维来减轻汽车重量。与上一代蝰蛇不同,该新车型将作为敞篷车而不是双门轿跑车推出。据报道,硬顶车身车型将在推出几年后才到货。

最大的变化或许在引擎盖下。该报道声称,新蝰蛇将放弃上一代的8.4L V10发动机转用Hemi V8发动机。它是一款全新的铝制发动机,可能与其他菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)车型共享。前几代的蝰蛇都使用了V10发动机,新款V8发动机实际比旧款V10的功率更小,预计在550马力左右,而旧款V10有645马力。

不过,这可以让道奇提供多款蝰蛇,正如竞争对手雪佛兰(Chevrolet)对克尔维特(Corvette)做的一样。据外媒报道,除了基础款之外,SRT性能部门还将提供增压版本,拥有至少700马力。增压Hemi将基本替代当前的Hellcat发动机。取代老版蝰蛇ACR采用克尔维特(Corvette)ZR1也是情理之中。也可能会有手动变速箱的配置。

因为以前生产蝰蛇的工厂已经变成了一个博物馆,外媒推测,道奇会寻找外部承包商来生产新车型,预计该车会在2019底特律车展中展出但估计该车在2020或2021年前不会投入量产。

Allpar论坛,即克莱斯勒,道奇,吉普,普利茅斯和相关品牌的轮坛,却描绘了一个稍微不同的形象。海报称新款跑车不再叫做“蝰蛇”,而且很可能与未来的玛莎拉蒂(Maserati)阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)跑车共享一个平台。铝制Hemi V8发动机的细节倒是再次提及,并且声称该发动机也将用于即将推出的Ram Rebel皮卡车(Ram否认有制造高马力皮卡的计划)。海报声称,自然吸气的7.0L Hemi发动机有520马力,6.2L增压版有707马力。

Allpar预测的蝰蛇的发布时间线也略有不同,其声称这条“蛇”直到2022年或2023年才会到达市场。谣传的蝰蛇的玛莎拉蒂(Maserati)以及阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)的堂兄弟车型预计会先出现在市场。


余秋云 盖世汽车


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