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日产与Italdesign合作推出超限量款GT-R50 庆祝50周年纪念日

转载自:盖世汽车责任编辑:戴鑫[2018年07月03日]

据外媒报道,今年是日本汽车制造商日产旗下GT-R跑车50周年纪念日,所以日产决定与意大利传奇设计公司Italdesign 合作推出一款全新的定制GT-R,可能命名为GT-R50,并且今年恰巧也是Italdesign成立50周年。

基于2018款量产GT-R NISMO车型打造,GT-R50将于下个月在欧洲首次展出。尽管由Italdesign负责该车的开发、设计和制造工作,其独特利落的外形和内饰设计却由日产位于伦敦和美国的设计中心操刀。

该车外型与GT-R NISMO完全不同,引擎盖中间设计明显隆起的“Power Bulge”造型,同时配备拉伸式LED前灯,车顶弧线更低(比边缘高度低54毫米),前轮后方设计凸出的“武士刀”形冷却管出口,尺寸较大的可调式尾翼,安装了两个立柱,塑造整体外观。车身采用Liquid Kinetic Gray底漆进行喷涂,并设计了独特的Energetic Sigma Gold周年纪念logo。

为显示其现代高性能血统的尊贵身份,GT-R50在内饰上也下足功夫,中央控制台、仪表盘和车门内衬均大量使用了两种不同的碳纤维饰面,座椅则采用了黑色欧缔兰(Alcantara)材料和优质黑色意大利皮革。驾驶舱内外的金色相互呼应,GT-R50的定制方向盘也由碳纤维制成,并用欧缔兰材料点缀。

NISMO团队借助日产丰富的GT3赛车经验,增强了手工组装的3.8升V6 VR38DETT发动机性能,现在可以输出710马力和575磅英尺扭矩,比普通的可输出592马力和481磅英尺扭矩的GT-R Nismo性能更强。同时配备由倍适登(BILSTEIN)改良的DampTronic?I悬架和阻尼装置。采用布雷博(Brembo)制动系统,用以处理额外的动力。

日产指出,该款GT-R50车型与下一代GT-R并无关联,GT-R将于2020年左右正式推出,未提及Italdesign是否会参与下一代GT-R的开发。下一代GT-R预计会配备高输出功率的混合动力系统,并保留其四轮驱动动力传动系统。


余秋云 盖世汽车


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