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丰田86跑车采用纳米纤维素制零部件 车体减重40%部件成形时间缩短3倍

转载自:盖世汽车责任编辑:戴鑫[2018年09月18日]

据外媒报道,日本环境省(Ministry of the Environment)纳米纤维素车辆项目(NCV (Nano-Cellulose Vehicle) Project)成功研发了一款由纤维素纳米纤维(CNF)制成的跑车。

该项目旨在尽可能地使用由纤维素纳米纤维制成的汽车零部件替换掉主要由钢材制成的汽车车身部件。丰田汽车公司的86紧凑型跑车就是该项目实施计划的目标之一。纤维素纳米纤维是一种由木材制成的新型轻质强力材料,汽车领域正在加速其商业化进程。

最新研发的基于纤维素纳米纤维的零部件包括丰田86跑车的前车盖、行李箱盖、上边梁、座椅靠背、进气歧管、车门饰件、发动机罩等。特别是前车盖和行李箱盖等大型部件更引人注目,因为大型部件很难成形并且需要新型生产技术,减轻此类部件的重量可产生很大的影响。

基于纤维素纳米纤维制造的前车盖质量为8千克,比现有的钢制前车盖(质量为14千克)轻40%。该前车盖具三层结构,发泡聚氨酯层(核心材料)夹在内层和外层之间。发泡聚氨酯层的厚度约为10mm,而内层和外层厚度分别为1mm(总厚度约为12mm),纤维素纳米纤维就主要用于内层和外层。最新研发的目的就是将部件成形时间从大约30分钟缩短至不到10分钟。

另一方面,基于纤维素纳米纤维制造的行李箱盖使用由纤维素纳米纤维制成的蜂窝纸作为核心材料,夹在纤维素纳米纤维板之间,此类结构称为“纤维素纳米纤维蜂窝夹芯板”。所有行李箱盖部件仅由纤维素纳米纤维制成,其质量仅为约0.7千克。具纤维素纳米纤维蜂窝夹芯板结构的行李箱盖通过增加厚度,提升了刚性。此外,因具空气层,该行李箱盖还具有独特的隔音和隔热性能。丰田目前正在提升其防水性能,因为不防水也是行李箱盖的问题之一。


余秋云 盖世汽车


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