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安森美半导体与梅赛德斯开展供货合作

转载自:盖世汽车责任编辑:戴鑫[2018年11月09日]

据外媒报道,安森美半导体(ON Semiconductor)宣布与Mercedes-AMG Petronas Motorsport及Mercedes EQ Formula E开展供货合作。据称,该公司将向Formula One和Formula E提供更多的车用级功率方案(automotive power solution)。

该公司的技术已应用到能量回收套件中,可控制Mercedes-AMG Petronas Motorsport赛车的点火及喷嘴驱动器。安森美半导体正与梅赛德斯EQ E级方程式赛车团队研发电动动力系统创新产品,可提升尖端性能及能效。

安森美半导体营销及方案工程企业战略部高级副总裁David Somo表示:“安森美半导体是创新型电动车功率调节方案的业内领导者,Formula 1和Formula E车辆的动力系统不但提升了功率半导体的数量,这类半导体务必满足严苛的性能及效能要求,同时还能耐受严苛的车辆环境。该合作展现了各类功率半导体及模块,旨在为Mercedes-AMG Petronas Motorsport提供技术支持。”

安森美半导体全球方案工程设计部副总裁Dave Priscak表示:“Formula E车辆在运行期间存在大量的能源传输,这不仅涉及简单的电气难题。公司提供综合性技术,涉及机械工程与电气工程两大技术领域,可为新一代电动车提供全方位的产品方案。公司期望继续与梅赛德斯合作,利用专业技术,推动功率设备及电动车技术的技术进步。”

赛车技术势必要耐受高强度的震动、冲击及极限温度。半导体设备的效能越高,废热的损耗量就越小,从而提升电动赛车的续航里程数或能耗。同时,工程师还需确保该类部件的尺寸尽可能地小,从而实现减重和节省空间的目的。

安森美半导体功率产品及方案包括:绝缘栅双极晶体管(IGBT)、高压栅极驱动器、超级接面整流器(super junction rectifiers)、高压功率场效应晶体管(high voltage MOSFETs)、高压直流-直流变换器及宽带隙(wide band gap,WBG),该类产品涉及碳化硅及氮化镓,该类产品可用于新一代电动车。该类技术科提供较长的续航里程数、更快捷的充电服务及更好的热管理方案。


李文龙 盖世汽车


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